整流板の製作

カウリングの整流板を作ります。

これがあると無いでは大違いですもんね。



1.5mmのバルサで適当に作ってます。（笑）



ノープランで作り始めたんですが

なかなか上手に出来ました。(^^)



休憩タ～イム。

どのジュースにしようかな。

左から

レモネード、クリームソーダ、レモンジュース、パッションフルーツ。



ジュンちゃんは、パッションフルーツに。

最初は、あんまり美味しくないかもって思ったんですが

飲みなれると美味しくなってきました。（笑）



筆で黒くペイント。



良い感じでシリンダーに風が行きそうです。

エンジン君、ガンガン冷やされてね～。



バルサの裏側は、グラスで補強してあります。



これでもっとアクロが出来るぞ。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

HANGER9 EXTRA300 ⑩

今日でようやく完成します。

カトちゃんや、eisyuさんから“どんだけ時間掛かってんだよ～”

って言われそう。(^^;)

今日は、最終関門の配線レイアウトだ・・・。



エルロンのハーネスもあるので

片側だけ羽付けてやります。



あの線をこっちに・・・

この線をこっちに・・・

やっぱこっちにしよ・・・

あ～、この位置だとウィングボルト締める時邪魔になる・・・

やっぱここを通して・・・

こだわると、1時間は余裕で掛かりますね。(^^;)



キルスイッチも取り付け完了。



エンジンも無事にかかりました。



ジャジャーン!!

完成しましたです～。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

日の丸カラーっぽくて良いですね。



ばらしてるとアダムが後ろでゴチャゴチャ何かやってます。



アダムから、ここのテーブル片付けたから

フィルムのシワ伸ばしやった方がいいよ～、だって。

そこは、こだわるのね・・・。

ご丁寧にもアイロンの下に木まで置いて下さってる・・・。（笑）

ジュンちゃん的には、初飛行はそのまま飛ばして

今度やればいいかなって思ってました。(^^;)



フィルムもシャッキリしました。



これで、4機スタンバイ完了です。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



150ccクラスがないのが寂しいですが

日本に帰った時にYAK55M君を飛ばせばいいか。



アダムがこれを持って大喜びしてました。



エンジンスタンドだって。



キャスターまで付いてるし。（笑）

HANGER9 EXTRA300 ⑨

胴体のリンケージです。



ラダーからいきます。



ラダーケーブルと、エレベーターケーブルがゴチャッてます。(^^;)



どこから通すのがいいかな？



説明書通り1.5インチの穴を使ったんですが・・・。



あらら・・・足りなくない？

トラベルアジャストもMAXです。

こんな角度でもこの機体は、ラダーが効く設計なのかな？



そんな訳ないかって事で、2インチの穴に変更。



蛇面側の位置も少し内側にしました。



やっぱり、アクロ機はこうでなきゃ!!(^^)



1サーボで2インチは怖いけど、2サーボだからきっと大丈夫でしょう。



エンコンのリンケージも苦戦しました。

なかなか全開にならなくて、仕方なく大きなホーンに変更。



カウリングも付きました。

何かエンジン周りの作業し忘れてないよね？？？(^^;)



ケーブル作りは面倒ですよね。

ディーンズから受信機(正確にはスイッチ)に繋ぐ、純正変換コネクタってないですよね。

最近DEPOTオリジナルで変換コネクタ売ってますよね。(^^)



よっしゃー完成。



今度は、コイツか・・・。



これで半田作業は終了かな。

HANGER9 EXTRA300 ⑧

日本から物資が届きました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

これで、製作が停まってたHANGER9 EXTRAも完成します。


こっちで買っても良いんですが

どこのメーカーか分からない30芯のタイプしかないんです。

JR製の60芯の延長コードってほぼ売ってないに等しいです。


こっちの人は、30芯も60芯も関係ないんでしょうね。(^^;)

オーストラリアのJRの総代理店のお店にも無かったし。



楽しみにしていたのがこれです。

アクロブラザーズも“GoPro”を投入。(^^)



さて、製作再開しますか。

受信機は、RG1131Bです。



エレベーターからいきますよ。

JR PROPOの新しいXG-11のプロポですが

ジュンちゃんの使った感想は“とっても良かった”です。



サーボは、JR RD6311HVです。



完成～。(^^)



お次は主翼です。

車の中に入れっぱなしにしてたら、フィルムがシワシワ・・・。



糸が通ってて便利なんですが

コネクターに結んで、通った後に解くのが面倒・・・。（笑）



気を抜いて組み立ててると

サーボの前後逆につけちゃう事ありますよね？

ジュンちゃんだけでしょうか？(^^;)



プロポだけで同調が済むのは楽でいいですね。

8エルロン(150ccサイズ)も全てプロポで出来たらいいのにな。(^^;)

その場合・・・

エルロン 8サーボ、エレベーター 4サーボ、ラダー 3サーボ

エンコン 1サーボ、スモーク 1サーボ、キルスイッチ 1サーボ

18チャンも必要になるのね・・・。(^^;)

JRさんもそのうち発売してくれるでしょう。18チャンプロポを。(^^)ﾏｯﾃﾏｽ



これだけ効けばいいかな。

EXTRAのエルロンは良く効きますもんね。

これで足りないって言う人は

Ｏっちゃん、Ｏッシー、Ｏisyuさんぐらいでしょう。(^^)



エルロンは1.5インチの穴を使いました。

トラベルアジャスト130ぐらいなので良しとします。

これ以上上げると、サーボが大声きします。

もし効きが足りなかったら、1.75に変更予定。



主翼も完成。

HANGER9 EXTRA300 ⑦

今日は、細かい作業を。

イグニッションの取り付けからスタート。



“シンプル”を心がけて配線しました。



タンクも配置。



オーバーフローはこの位置に。



スイッチも取り付け完了。

取り付け台座が出来ているので、1分で終了。(^^)ﾗｸﾁﾝ



これは、ホワイトベース用のLED。

車内の照明用に取り付けました。(^^)

夜にでもテストしてみます。



今日は、雨が降ったと思ったら晴れたり、また雨が降ったり晴れたり・・・

なので帰り道虹が出てました。



夜LEDの明るさをチェック。



バッチリです。(^^)

HANGER9 EXTRA300 ⑥

面倒な作業でもしますか今日は。(^^;)

まぁ何時かやらないといけないので・・・。



穴あけるテンプレート？ジグ？が無いので

これで開けちゃいます。

旋盤があるからこれでも余裕っしょ。(^^)



少しだけ掘ります。



良し、後は旋盤でと。



しばらくすると、アダムがこれを出して来ました。

なんだ、あるんじゃん。（笑）

120ccは、内側の穴を使って

150ccは、外側の穴を使います。

間違えたら大変なので慎重にやらねば。

たまにうっかりやっちゃうのが、ジュンちゃんなんです。(^^;)

子供の時、ガンダムの手を左右逆に付けた事もありますから・・・。(-ｪ-)

ユウちゃんは、そういう事はあんまり見たこと無いですね。



ガシガシ開けていきます。



スピンナーのバックプレートもガシガシと。



ジグ使っても1発で全部合わせるのは難しいですね。(^^;)

ペラとバックプレートはドンピシャでも、

エンジンに付けてみると硬かったり・・・。(-ｪ-)

ジュンちゃんは、手でボルトが回せるぐらい

ややルーズなのが好きです。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



スピンナーとバックプレートの固定ネジ用の穴あけから。



トゥルターンのスピンナーだったらこんな作業も無かったのに。（笑）

電話でカーボンのスピンナーってオーダーしたんですが、

てっきりPILOT製みたいなカーボンスピンナーの形状を想像してました。(^^;)



針金使ってマーキングするのが1番手っ取り早いです。



もう少し削らなきゃ。

この作業もトゥルターンだったら・・・（笑）



ふぅ～。

どうにか完成。

オーストラリアは、来た時に比べたら少し涼しくなりました。

日本はだんだん暖かくなってきますね。(^^)

HANGER9 EXTRA300 ⑤

今日は、尾輪つけちゃいます。



さすがに“Dカット処理”はされてませんでした。



“Dカット処理”してタイヤとホイルも瞬間で接着。



完成っと。(^^)



次はこれを付けます。

何て言うんだこのパーツ？



コーキングで固定しました。

HANGER9 EXTRA300 ④

本日3月21日は、アイルトンセナの誕生日です。

それと、ジュンちゃんの入籍記念日でもあります。(^^)


さて、今日は胴体でも作ってみようかなと。



最近は、ちゃんと玄米ご飯炊いてアダムの分と2人分お弁当持って来てます。

って言ってもオカズは、冷奴とふりかけですが。(^^;)



日本から持って来た刃に交換です。



日本製は、切れ味サイコーです。

スパッと切れますから。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



マフラー用の通路を開通させます。



マフラーは何にするかかなり迷って日本の色々な方に電話しました。

石Ｏさん、eisyuさん、カトちゃん、磯君アリガトウゴザイマシタ。m(__)m

MTW RE2で組む事にしました!!



超長っ。（笑）



付属のマウントもMTW用に作られてるのも選択の理由。



後ろ側は、超キツキツです。

無理に押し込んだら“バキッ”って言ったもんね。（笑）



逆に前側のマウントは緩々。

eisyuさんが言ってたバスコークでって言うのはココの事だなきっと。(^^)



搭載完了。

外して置いておくとぶつけて凹みそうなので

このままエンジン搭載作業に入ります。



スペーサーもちゃんと付いてます。

木製なのは、振動対策の為？？？



エンコンは、メタルギアの普通のサーボにレギュレーター付けて使います。



マニホールド曲げるこの作業って皆さん好きですか？



うまくいくと楽しいですね。（笑）



良い感じに出来ました。



今日の作業はこの辺で。

タンクも作ったし、エンジンも載ったし

あと面倒な作業は、プロペラの穴あけとスピンナーのカット作業かな。

HANGER9 EXTRA300 ③

一応瞬間で補強しておきます。(^^)

気持ちは、ずっと飛ばす気でいるので。（笑）



手軽なエレベーターから。



JR DS6311HVで武装します。



以前にDAオーストラリアで買ったホーンが沢山。



こっちでは、150ccを飛ばす気満々だったので全て“1.75-2.00インチ”（笑）

eisyuさんに聞いたら、1.5ぐらいで大丈夫と聞いたので



穴を追加です。

これで、1.25-1.50-1.75-2.00と4種類のサイズがあるので

50ccサイズから200ccまでいけちゃいます。（笑）



最初からこうやって売っててくれたら買う時迷わなくて済むのに。(^^;)



胴体も瞬間で補強です。

遠くでアダムが何か言いたそうにニヤニヤしてます。（笑）

覗きながら瞬間垂らしてると目が痛い～。(ノД｀)



夕方は近くの池へ。



セーリングヨットを持って来ました。



でも、風が微風で10分ぐらいで撤収。（笑）

HANGER9 EXTRA300 ②

キットに入っていた組み立て済みのタンクは

中をチェックしましたが、そのまま使っても大丈夫そうです。



でも、やっぱ心配なので自分で作ります。

タンク容器だけは使おうかなと思ったんですが、

PILOTの機体に付いているタンクは接合部分が割れちゃうって

話も聞いた事があったので、いつも通りDU-BROで作ります。

先日カトちゃんに聞いたらHANGER9のタンクは、

口の所が裂けてきちゃうと言ってました。



DU-BROのタンクを組み立てる僕を見て

アダム　　　　:　何でせっかく付いてるタンク使わずにお金出してまで買うの？

ジュンちゃん　:　タンクをケチって、もしも機体が壊れたらかえって高くつくからだよ。

アダム　　　　:　クレイジージャパニーズ

ジュンちゃん　:　何とでも言って（笑）



中のグロー用のホースってなかなか出てこないですよね？



いつも通り、抜け防止のポッチを追加。



1ヶ月しか飛ばさない飛行機ならどんな作りでもオッケーですが

気持ちは、ず～っと飛ばすつもりなのでキッチリ作ります。



タンクに不安があったら、思い切りアクロなんて出来ませんもんね。(^^)

これでスッキリです。(´▽｀)

HANGER9 EXTRA300 ①

ようやく到着したニュープレーン。



HANGER9 EXTRA300です。

コードネームは、・・・特に浮かびません。(^^;)



胴体側面もぶっとくて良さそう。

翼端に付ける通称“アラレちゃんフィン”ってそう言えば別売りだった・・・。

別に要らないかな。



人形が付いてるのはポイント高いですね。

至れり尽くせりの機体なのに、なんでフューエルドットは別売りなの・・・。(-ｪ-)



キャノピーを開けてみると



タンクも完成済みだ。

でも、怖いから作り直そうっと。

もしタンクのトラブルで墜落しても

メーカーは責任取ってくれませんもんね。



人形から付けよっと。

この作業って1番最後だと自分でも思うんですが

楽しそうだったので、ここからやります。（笑）



こういうズレてるのもジュンちゃん的には気になります。(^^;)

アダムが見てないうちに直そうっと。



カトちゃん僕も買いました。

ピストル・・・じゃなくて



ペンインパクトドライバ

これ使い勝手が良くていいですね。

めちゃ重宝してます。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



痛くないから大人しくしててね。



これでオッケー。



パイロット搭乗完了。



メインギア周辺もやっちゃいます。



Dカットまでしてありますが・・・

どうしても信用ならないので、ジュンちゃんは使いません。

ホイルストッパーのイモネジが緩む事もありますが

Dカットしてある部分の細いシャフトが抜けた事もあるんです。(^^;)



なので5mmボルトに変更。



このパーツ入れ忘れた・・・。(^^;)



明日は、エレベーターとエルロン作業かな。

HANGER9 EXTRA300 ⑦

今日は、細かい作業を。

イグニッションの取り付けからスタート。



“シンプル”を心がけて配線しました。



タンクも配置。



オーバーフローはこの位置に。



スイッチも取り付け完了。

取り付け台座が出来ているので、1分で終了。(^^)ﾗｸﾁﾝ



これは、ホワイトベース用のLED。

車内の照明用に取り付けました。(^^)

夜にでもテストしてみます。



今日は、雨が降ったと思ったら晴れたり、また雨が降ったり晴れたり・・・

なので帰り道虹が出てました。



夜LEDの明るさをチェック。



バッチリです。(^^)