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07/30(Thu)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ①
RC DEPOTに機体を買いに行って来ました。
候補は、104インチ、91インチ、125インチ。
色々考えた結果・・・
MVVS175を積めるエクストリームの125インチエクストラに。
大きさもクリルの330scと変わらないし、同じMVVS175仕様で組めるし
EXFCの練習用には、これが1番マッチしてるかなと。(´▽`)
仕様もバージョン2になって色々と改良されているみたいです。
HPによると、ロールレートも上がり
スナップロールも改善されているとの事で
どんな感じか楽しみです。
次戦からのIMACも、これで行こうと思います。
3~4日で組上げて、EXFCの練習を開始します。
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07/31(Fri)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ②
このカラーリング見慣れすぎて
あんまり大きく感じませんね・・・。(^^;)
さて、急いで作らないと。
下部分ってこんなに開口部が開いているんですね。
チューンド仕様でも、色々とメンテしやすそう。
真剣な表情!!
かなり急いで組んでいます。
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08/04(Tue)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ③
EXFCの練習用の機体なので
MVVS175をKRILLから一時的に移植。
マニホールドも改造無しに、そのまま付けれました。
スパッツ開口部の補強も面倒ですが、省略出来ませんね。
いつも通りカウリングの下側はガバッと。
version2 からは、カウリング上下分割タイプ。
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08/05(Wed)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ④
冷風版完成しました。
2ピースでとっても作りやすい反面
上下分割のつなぎ部分が面倒くさい。
なぜかとってもうまく作れちゃいました。(笑)
ラダーは、センターとテールの位置を選べます。
ジュンちゃんは、センターに3個仕様。
エレベーターに突入。
エレベーター片側1個仕様になっていますが
心配なので、フィルム切開して
片側2個仕様に改造しました。
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08/06(Thu)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ⑤
メイントレイ周辺の作業。
タンクは、2リットルのペットボトル。
Xbusハーネスは、今回6個使います。
1個のハブで3個まで・・・。
リード線を二又にすれば使えるんですが
やっぱり2個積み仕様にしました。
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08/07(Fri)
EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ⑥
エルロンは、NX6421HVを片側3個仕様。
キルスイッチ。
バッテリーは、わりと前の方に搭載。
ラダーワイヤー。
エルロンリンケージも完了。
NX6421HVは、使わずDS6311MGHVで組みました。
これで作業は、終了となりました。
早く飛ばし始めないとっ!!
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