EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ①

RC DEPOTに機体を買いに行って来ました。

候補は、104インチ、91インチ、125インチ。

色々考えた結果・・・



MVVS175を積めるエクストリームの125インチエクストラに。

大きさもクリルの330scと変わらないし、同じMVVS175仕様で組めるし

EXFCの練習用には、これが1番マッチしてるかなと。(´▽｀)

仕様もバージョン2になって色々と改良されているみたいです。

HPによると、ロールレートも上がり

スナップロールも改善されているとの事で

どんな感じか楽しみです。

次戦からのIMACも、これで行こうと思います。



3～4日で組上げて、EXFCの練習を開始します。

EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ②

このカラーリング見慣れすぎて

あんまり大きく感じませんね・・・。(^^;)



さて、急いで作らないと。



下部分ってこんなに開口部が開いているんですね。

チューンド仕様でも、色々とメンテしやすそう。



真剣な表情!!

かなり急いで組んでいます。

EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ③

EXFCの練習用の機体なので

MVVS175をKRILLから一時的に移植。

マニホールドも改造無しに、そのまま付けれました。



スパッツ開口部の補強も面倒ですが、省略出来ませんね。



いつも通りカウリングの下側はガバッと。



version2 からは、カウリング上下分割タイプ。

EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ④

冷風版完成しました。

2ピースでとっても作りやすい反面

上下分割のつなぎ部分が面倒くさい。



なぜかとってもうまく作れちゃいました。（笑）



ラダーは、センターとテールの位置を選べます。

ジュンちゃんは、センターに3個仕様。



エレベーターに突入。



エレベーター片側1個仕様になっていますが



心配なので、フィルム切開して



片側2個仕様に改造しました。

EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ⑤

メイントレイ周辺の作業。

タンクは、2リットルのペットボトル。



Xbusハーネスは、今回6個使います。



1個のハブで3個まで・・・。

リード線を二又にすれば使えるんですが



やっぱり2個積み仕様にしました。

EXTREME FLIGHT EXTRA300 125 ⑥

エルロンは、NX6421HVを片側3個仕様。



キルスイッチ。



バッテリーは、わりと前の方に搭載。



ラダーワイヤー。



エルロンリンケージも完了。



NX6421HVは、使わずDS6311MGHVで組みました。



これで作業は、終了となりました。

早く飛ばし始めないとっ!!