140530 野田

日曜日は、第2回IMACなので野田に。



気温も軽く30度を超えてます。(>_<)



週末は、Boo兄と一緒に飛行場に行くので

キャラバンに積み替え。(^-^)

エブリバティフリースタイル

IMAC前日は、エブリバディフリースタイルでした。

ジュンちゃんは、3種目にエントリー

他には、コニーさん、Boo兄、マントさん、ゆーへい、ゆーすけ、

カズマ、こまっちゃん、ザキヤマさんと、かなりの強物揃いです。

ジュンちゃんが出場した3種目の成績は

レッドブタエアレース　1位

ローリングコブラポール周り　1位

テントくぐり　2位　でした。(^^)

予選2番目からスタートするのが、ジュンちゃんテリンクです。

140601 第2回 IMAC JAPAN ハミングバード

日曜日は、ハミングバードで第2回IMAC JAPANでした。

午前中には、講習会が行われ

今回から、更にチェック項目が加わると言う内容でした。

簡単に言うと、ジャッジ基準が厳しくなるよーって事。

ライオンの親が、子供を崖から落とすような・・・なんて。（笑）

上達の為だから、仕方ないかー。(^^;)

体感的に、2～3割厳しくなった印象です。



機体を抑えてくれているのは

ヨッピーと、今回初参加のユースケ。



ジャッジ基準が厳しくなっても、頑張ります!!

(おのPさん写真ありがとうございます)



ジュンちゃんは、この厳しいジャッジ基準の中

前回大会の優勝スコアを500点上回りましたが

合格基準に届かず・・・ちぃびしいです。(涙)

でも、コニーさんとマントさんに

“上昇以外のスナップロールは完璧!!”と やっと認めて貰え

ねもちゃんから

“しっかりしたアクションが入ってていいね!!”

と言ってもらえました。(^-^)

次回は、注意された事を修正して、必ず合格を目指します!!

“私、アクロブラザーズジュンちゃん

　　　　　次回の大会は、やったりますよ!!”"ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ"



ベーシッククラス



スポーツマンクラス



インターミディクラス

スモークチューブ用クリップ

今まで使っていた

手作りのスモークチューブ用クリップですが



クリップ先端が薄くて

チューブを痛めそうなので、作り変えます。



ここが、針金なのも嫌なのでここも変更。



使うのは、JR燃料ストッパー。



チューブを痛めないように

先端が平たくなっていますね。(^^)



針金の部分は、ワイヤーに交換。



シンプルにカッコ良く

そして、チューブに優しいクリップに生まれ変わりました。

ちなみに、スモークオイル補給時に

キャニスターにオイルが流れて行かないように使います。

ベンチ入り

スカイパークでのデモフライトも終わり

ハミングバードでのIMACも、ひとまず終了しましたので

綺麗に掃除しています。(^^)



104インチは、しばらくベンチに入ってもらいます。

フィレット

エクストラ330SCの脚の付け根部分ですが



ハードランディングしてないんだけど

ベースの木が潰れてきたのか、クリアランスがギリギリ。



フィレットにぶつかる前に開口部を大きくします。



フィレットが割れる前に気づいて良かった。



少し大きめに開けておこうっと。



完了です。(^^)

雨雨雨ー

どんだけ降るんだ!!　ってぐらい

雨が降り続いてますねー。

今週末は、ダメっぽいですね・・・。

このGIFアニメーションのスヌーピー

とってもいい感じにズブ濡れになってます。（笑）

キャリブレーション

今日は、プロポのキャリブレーションのやり方のご紹介。

キャリブレーションとは、

スティックの“入力”と“出力”の校正作業の事です。

簡単にズレるものではありませんが、時々やった方が良いですよ。(^^)



“SYSTEM LIST”→“TX SETTINGS”に進み



この画面が出たら、ジョグダイヤルを回して



この画面を出します。

一番下の“STICK CALIBRATION”を選択。



スティックをニュートラルに合わせて

“SET”を押します。



続いて、両スティックを上下左右へ最大限動かして

“SET”を押して終了です。

新型NX6421サーボ

大型機用のサーボとして

昨年から開発&テストさせてもらっている

新しいサーボ“NX6421”のお話を少し。

カタログにも載っているからブログで話しても大丈夫かな。(^^)



NX6421のサーボは

大型機特有の超高負荷にも十分耐えられる様に

ハードウェアのギア設計も、一から完全に見直さた

新設計のギアレイアウトになっています。

さらには、ソフトウェアも最新のX-Busシステムを装備‼︎

反応スピードは、今までのスペックとはまるで別物になっています。

サイドのヒートシンクもスリットが入っていて

従来のサーボと比較して、冷却効率がアップ。

DMSSブルーも新鮮でカックィイイー。(´▽｀)



ホーンを留めるビスも、しっかり締め付けられるように

プラスタイプから、ヘックスタイプに変更。

こういう細かい所の変更もとっても嬉しいですね。(^^)



JR PROPOのHPに、サーボの詳細情報が載っています。

リンク先は、こちらから　→　NX6421サーボ詳細情報!!

色々あるさー

イエロー



レッド



オレンジ



ブルー



エメラルドグリーン



グリーン



パープル



ピンク

HDアルミホーン

アクロブラザーズも開発に参加させて頂きました

“HDアルミホーン”のご紹介。

JR PROPOから、近々発売されます。

こうして大型ガソリン機に使えるサーボホーンが

JRから純正品として発売になるのは嬉しいですよね。(´▽｀)

こちらは、片側タイプで “ 1.5 1.75 2.0インチ ”の穴が開いています。



両引きタイプも2種類をラインナップ。

短いタイプは、

100cc以上の機体のラダー連結用にピッタリです。

長いタイプも、

4インチあるので、ラダーのサーボ用に使えますねー。



サーボホーンの比較。

SE CRAFTのホーンより合成が高く

SWBのホーンより軽く出来ています。

各社の“良いとこ取り”って感じですねー。

偶然にも穴の数も3つ穴と、各社の中間になってる。（笑）



外観もDMSSブルーにアルマイト加工され

それはそれは

見た目のカッコ良さにも一役買ってくれる事間違いなし!!

これからは、サーボ屋さんが作ったサーボホーンでしょ!!(´▽｀)

REAL FLIGHT MOBILE

リアルフライトの携帯用アプリがあるんですねー。(^^)

もちろんスマホ用ですけど。

ダウンロードは無料です!!



早速、i-phoneにダウンロードしました。(´▽｀)

デフォルトで飛行場1種類と

高翼機1機が入っています。



他の飛行場は、有料で追加出来ます。（笑）

もちろん飛行機も。

とりあえず、YAK54ロシアンサンダー購入。

値段は200円でした。(^^;)

細かい設定も出来そうなので

ちょっとした暇つぶしぐらいにはなるかな～？

興味のある方は、こちらですよ↓

REAL FLIGHT MOBILE

140610 MNTFC

会長に届け物を渡して

午後から久々のミントです。

連日の雨で、地面がビチョビチョ・・・。

滑走路は、何とか大丈夫だったので

6フライト練習しました。(´▽｀)

アラーム設定

ずっと悩んでいた、プロポ電圧のアラーム設定値。

今までは、6.4vに設定していましたが

フェイスブックで色々な方のご意見を伺い



6.3vに変更し・・・



さらには、もうちょい下げて、現在は6.2vに設定。

しばらくこれで様子を見てみます。(´▽｀)

FBでご意見下さった皆様、ありがとうございました!!

140615 MNTFC

土曜日のミント。

11時過ぎから、16時までの間でしたが

集中して8フライト消化。

そんなに暑くなくて快適でした!!

三ツ矢サイダー

78インチのメンテタイム。



すでに、外してしまいましたが

メンテするのは、ガソリンタンクです。



ちょっと気になる部分があったので交換します。

今回は、三ツ矢サイダーのミニペットボトル。



ホース、ニップル類は、そのまま移植します。



前回のボトルより、全体の肉厚が厚くて良さそう。



キャップは念の為

耐燃料用の液体ガスケットを使って閉めます。
(ニップル部分も同様に液体ガスケットを使います)



バスコークで緩み止め処理をして完成。



メンテ終了。(´▽｀)

140615 MNTFC

日曜のミントです。

当初は、F3Aの検定回でしたが連日の雨の為

コンディション不良で中止に。

それなので、78インチ持って練習に来ました。

最近は、新しいフリースタイルに

役立つような動きを中心に練習をしています。(^^)

久々なワンコ怪獣

先日まで我が家に泊まりに来ていた

ワンコ怪獣達ですが



バニラ首痛くないの・・・。



マリンは床板の下に寝てるし・・・。

140616 MNTFC

ミントに着いたのは、午後14時30分。（笑）

この時期の午後は、ゲリラ豪雨があるので

午後からだと“来てすぐ終わり!!”なんて事もありますが

今日は大丈夫そうです。



今日も78インチです。

準備も楽だし、練習にもなるし

とにかく気が楽でいいですわー。(´▽｀)



僕を含めて、8人です。



皆さん、17時ぐらいに帰られるので

そこから日没までが勝負です!!

日没まで集中して、8フライト練習出来ました。(^^)

BEC

60インチの黄色ちゃんを



BEC仕様に変更します。

コッシーに8.7vに設定してもらいました。(^^)



動翼用のリポを外せるのは良いですね。

微妙に充電するの面倒だったし。(^^)

軽量化にもなるじゃん!!



BECを積んだとしても

約50グラム軽くなるぞ。



繋ぎ方は、こうするのね。_〆(･ω･)



搭載完了であります。(´▽｀)

Making of EXTRA Vaganza ⑧

放置していたTELINK EXTRAを

そろそろやりますか。(^^;)



キャノピーは、もう一機をコピーした物を型紙に。



キャノピーのフチを黒く塗って



ウィンドを水色で塗りました。

コツコツ進めていきます。(^^)

78インチ改造計画 ①

78インチ黄色エクストラですが



ちょっと改造するので



バラシてます。

78インチ改造計画 ②

OS GT33からエンジンを乗せ変えます。

GT33のマウントの穴がそのまま使えるので



DA35にしてみました。



エンジンマウントの穴がそのまま

使えるのがとっても助かりました。

防火壁大穴開いてますので・・・。(^^;)



チョークレバーが当たってる。(^^;)



干渉する防火壁をけずり

チョークレバーを留めている

イモネジが小さくてズレそうなので

反対側にタップを追加して

3mmのイモネジでしっかり固定。



万が一イモネジが外れたら

キャブから吸い込まれそうなので

ガードテープを貼ってタイラップで固定しました。



78インチにDA35を積む場合の

スタンドオフの長さ書いておきますね。

スピンナー無しの場合 約60mm

スピンナー有りの場合 約55～56mm

スピンナーのバックプレート分の厚さが変わります。

どちらもボルトは、5×80mmでちょうど良い感じです。



チョークレバーを前側に持って行きたかったんですが

スロットルレバーに干渉してしまったりと

色々悩んだ結果防火壁の内側にしました。



チョークレバーは

カウリングのサイドから操作します。

78インチ改造計画 ③

ABFヘッダーです。

すっごく曲げていきます!!（笑）

久々なので怖いな・・・。

途中で割れない事を祈ります。(・ω・)ノ



少しずつ、少しずつ・・・



Oリングは、いずれ切れてしまうので

最初から使いません。

うりゃ～。



おりゃ～。



だいぶ曲げたけど、まだ足りない・・・。(^^;)



もう無理って所まで曲げました!!（笑）



これ以上曲がらないので

キャニスターは斜めにしますか。



位置関係は、問題無し。



思いっきり曲げたし

単気筒の振動も考慮して

ピアノ線で補強します。



前後のジャバラ部分に3本づつ補強。

DA170cc MVVS175ccと、合計4本ABFヘッダー割れを

経験しましたが、ピアノ線補強してからノートラブルです。



テフロンを付けて排気周りは完成。



キャニスターは、斜めになってますが

排気は中心に来たのでオッケーとします。



残す作業は、イグニッション装着と

エンコンとペラの穴あけです。

早くエンジン掛けてみたい。(´▽｀)

78インチ改造計画 ④

今日は、エンコン周りの作業を完成させます。

まさか外すと思わなかったから

瞬間でガチガチに固定してしまったぞ・・・。



エンコンサーボは、DS8921HV→DS3421HVに変更。

約40グラムの軽量化です。



エンコン用のベースマウント。



サイドに付けました。



リンケージも完了。



イグニッションも搭載。



チョークレバーは、3mmカーボンロッド。



プロペラの穴を開けて

スピンナーも付けられるように加工。



エンジンもちゃんと掛かるか始動チェック。



フィルムに、アイロンとドライヤーして完成しました!!

140619 MNTFC

DA35の慣らしをしに来ました。

4フライトまでは、低速～中速をメインに。



フライト後は、しっかりクーリング。

5フライト以降は、中速～高速で慣らし。



燃費もGT33とほぼ同じくらいですね。

ニードルは、標準値からローニードルを5分だけ絞りました。



マニホールドとカウリングの隙間が

ギリギリで心配でしたが全然大丈夫でした。(^^)

8フライト慣らし運転を行ったので

次回2～3フライト慣らしをする予定です。

140621 MNTFC

この日は、F3Aの人が多かったミントです。

なんと、8人!!

ガソリン機は、ジュンちゃん1人でしたが

DA35の慣らしをコツコツ済ませて練習して来ました!!

リモコン付きLEDライトセット

レッドブタエアレースで商品として貰った

リモコン付きLEDライトセット。

ホワイトベースに付けちゃうもんね。



と言っても付けれる場所が無いので

天井のパネルを押さえているアレを使います。



引っこ抜きました!!



ミントの待ち時間を利用して作業中。



下準備完了。



ベースマウント装着。



6個のLEDランプがしっかり付きました。



このリモコンで全部が操作出来ちゃいます。



今点いてるんですが

日中では、明るさが分かりませんね・・・。



リモコンは、サイドに固定。



日が暮れてから写真撮り直しました。

かなり明るいですコレは。(´▽｀)

すごいな～

いや～スゴイラッピング技術‼︎

それにしても

よくこんなに綺麗に貼れるな～。(￣▽￣)

140625 MNTFC

自分なりに課題を決めて

今日もコツコツ練習してます。(^^)

この時期は、天候が不安定ですね。

14時過ぎに雨＆雷で終了となりました。