Ayrton Senna Foam Pilot ②

アウトラインが出来たパイロット。



胴体が高すぎるので



ニクロム線でスライスします。



ヘルメットに戻ります。

バイザー周辺の造形をカッターで削いでいきます。



工作用紙でバイザー作り。



あれっ!!意外とそれっぽく出来てるじゃん!!

自分が一番ビックリしてますが。(笑)



ヘルメットのフチをポスカで塗ります。

こう言う細かい所のディテールが

雰囲気を一気に引き上げます。(￣▽￣)



ベルトは、立体感を出すように5mmのEPP。



1993年バージョンなので、スーツはレッドで。



それっぽくなったかな。

Ayrton Senna Foam Pilot ③

ヘルメットライン書き作業。

鉛筆の高さを調整し、ヘルメットを回して

水平のまっすぐのラインを書きます。

本物のヘルメットと同じ作業ですね。



塗っては、サーキュレーターで乾燥させ

また塗っての繰り返し。



乾燥待ちの間にバイザーを。

工作用紙黒く塗って使おうと思ったんですが

今回はEPPでやってみます。



収納時に丸く癖がついていましたが

バイザーに使うなら、逆にフィッティングが良さそう。



艶消しブラックで塗り塗り。



とりあえず、セナ様人形ベースの完成!!



初挑戦にしては、奇跡の成功です。

もう二度と作れないかも・・・。(笑)



もう少し大きければ

塗り直して使おうかなとも思ってましたが・・・。



断然こっちの方が、サイズ感が良いです。(^－^)



付属人形は、216グラム。



セナ様は、63グラム。

やっぱり軽いね～。(≧▽≦)

150グラムの違いは大きいです。

Ayrton Senna Foam Pilot ④

計器盤も、発砲スチロールで。

ヘルメットに比べたら

目をつぶっていてもいても作れちゃいま・・・せんね。(笑)



パネルは、以前スキャンしていた

HANGER9製をリサイズして、プリントしました。



パネル表面にUVカットシートを貼った後、貼り付けました。



ヘルメットのロゴデータの準備。



今回は、レーシングスーツも再現しちゃうもんね。



ロゴを貼って完成しました。

スーツにもロゴがあった方が断然カッコ良いですね。

ってか、良く作れたな自分・・・。



エマージェンシーショルダーストラップも再現してます。

ちなみに肩の白い2本の事ね。

分かる人いないだろうな・・・。(笑)



背中もちゃんと“Marlboro”入ってます。



賛否両論あると思いますが

自分的には、奇跡の出来上がりです。



作業時間15時間ぐらいでした。



おおーっ、メチャクチャカッコ良いです♪♪♪



スケール感アップ!!



思わずにやけてしまいます。



スーツのロゴがあるとリアル度増しますね!!

EXTREME FLIGHT EXTRA78 inch ⑪

イグニッションの取り付け。



タンクは、ペットボトルで。

エンジン大型化で前重にしたくなので

サイズは控えめな、500cc。

ちなみに、DA35よりDA50は400g重たいです。

8分飛べばいいっしょ。(^－^)



キャニスターは、KS製。

65mmだと、写真のように削らないと入りません。

マフラーボックス内も、干渉する部分を少し削りました。



出口付近のフィルムを開口。



マフラーマウントは、“Cカット”にしないと

キャニスターが、抜けませんので注意。(笑)



内部は、黒～く。

フタが付くように、ハッチ式にマウント追加。



出口はガッポリ開けず、訳あって小さ目にしました。

エンジン温度系に気を使って飛ばせば大丈夫でしょう。

塗装の次に面倒な面倒が終わりました。(^－^)

EXTREME FLIGHT EXTRA78 inch ⑫

78インチは、ヒンジ作業へ。



僕は、エポキシ接着派です。



ホーンも接着しておきました。

やっぱり四角いプレートは使いませーん。

材料調達

IMACの翌々日の火曜日は、デポに買い物へ。



発砲コアウィングに使うバルサを買いに来ました。



タイトボンド、白のフィルム、ボールリンクも購入。

主翼、水平作るとなると

このぐらいバルサが必要になります・・・。

投資に見合う、いや、それ以上のウィング作っちゃる!!(^－^)

EXTREME FLIGHT EXTRA78 inch ⑬

カウリングのクーリングを。



冷却用に開口した所がフニャフニャなので

グラスで補強しておきます。

いちいち面倒ですが、長く飛ばすにはね。



シリンダーヘッドが、カウリングから出ているので

空冷出来るんですが風が逃げないように誘導壁を。



通常のカウリング開口部は

クランクケースを冷やすように、こちらにも誘導壁を。

形が完成したら、ここも黒く塗ります。



ラダーのリンケージも済ませ



エレベーターのリンケージ。



完成が近づいて来ましたー。(^－^)

EXTREME FLIGHT EXTRA78 inch ⑭

エルロンのリンケージ。

もちろんHBL380!!



このまま早く飛ばしたい心境です。(笑)



エンジン周りの配線終了。



メインの配線は、こんな具合になりました。

いつも通りのシンプルプランです。

受信機は、3chのREX3。



78インチですが

とっても大事な機体なので、受信機はダブルです。(￣▽￣)

78サイズでダブル受信機は、おそらく日本人初でしょう。(笑)

いや、世界初かも・・・。



デッキ部分を塗るか、塗らないか迷いましたが



やっぱりグレーに塗りました!!

一番上だけでも塗ると全然違いますね。



完成しました!!

久々のARFの制作は、最初は楽しめましたが

後半は、こだわり過ぎてちびっと疲れたな・・・。(+_+)

160904 MNTFC

日曜日は、パイロン大会なので

競技が終わった頃にミントに行って来ました。

ジョーのニューマシンのLXですね。(^－^)



黄色ちゃん号は、ジョーの所有機と変わりました。



僕は、ニュー黄色ちゃん号78インチの初フライト。



DA50想像通りのハイパワーでローリングループも楽々!!

振動も全然問題無さそうです。

EXTREME FLIGHT EXTRA78 inch ⑮

初飛行は、無事に成功しましたが

まだやり残した作業があるんです・・・。

キャノピーの内側をグレーに塗り塗り。

なんか最近の必須作業になってしまいました・・・。



パイロット君を乗せまーす。



発砲スチロールでメーターパネルを作りました。

これも必須作業になりそう。('Д')



コックピット完了です。

作ってまーす

78インチの制作記事の関係で

こっちの投稿が遅れましたが

すでに、IMAC用のニューパーツには着手しています。

ホーン、ヒンジ、ボールリンク、在庫は豊富!!

どんだけ主翼作るんだっ!!(笑)

でも1セット作ったら、ほぼほぼスッカラカンになっちゃうけどね。



ざっと切り出し。

カッコ良く言うと

125インチと、クリルの翼のハイブリッド翼型です。

IMAC用は、軽く、そしてロールモーメントを出来るだけ小さくしたいので

翼長も、出来るだけギリギリまで小さくします。

IMACでは、全長より翼長の方が大きくないといけないと

ルールにありますので、カットする方はお気をつけて。

そもそもカットする人なんていないか。(笑)



カンザシアウターを仮付けして

胴体とのフィッティング作業。



ボーリング作業は、発砲に垂直にカンザシを入れるので

この状態では、こんなにも隙間が空いちゃいます。



胴体にどん付けしておいて、胴体面に幅広定規をあてて

マーキングします。

根元をカットしてしまうので

最初に計算してカット分、翼長を少し大きくしておかないといけません。

このサイズの機体なら、5～6センチ大きめにしておくといいですね。



マーキングしたラインに、熱線ガイドをあてて



慎重にカットします。



きれいな断面に。



胴体の曲面にピッタリの形状となりました。

設計

設計図の下書きです。

カンザシのマウントプレート、サーボ位置

エルロンカットラインを書いていきます。



IMAC用なので、エルロン切り出しラインも少しだけ外側に配置。

舵面も小型化しました。



サーボベッドの穴あけをして



配線用のトンネル開通作業を。



そして、サーボベットの接着に入ります。

前回より、経験とノウハウがあるのでサクサク進みますね。

大変な作業なのは、変わりありませんけどね。(笑)

主翼マウント

定期的に手間が掛かる作業が出てきますね。

やりますけどっ。



ダウエルは、8mmのアルミパイプ。



胴体の登場です。



カンザシとダウエルを差し込み



カンザシとダウエルの上辺に

定規を乗せてラインを書きます。



同様に底辺も。



ラインがクロスする所がセンターとなります。



後ろも同じ作業を。

前と後のクロス線がどセンターに。



ここからが面倒です・・・。



ダウエルの穴の中心に針を刺し



反対側のセンターラインに来れば高さもオッケー



同様の作業を繰り返し

マウント部分のベースが出来上がります。



裏側はこんな感じ。



力が掛かる部分なので、しっかりと補強を。



カンザシの通る部分も外枠を補強。



ベースに発砲主翼の接着。



高さは、動かないようにつっかえ物を挟みます。



もちろん、前、後、両方に。

ある程度乾燥するまで何度もチェックします。

出番

バルサと発砲プランクの接着中です。

作業テーブルも占領され

やれる事がないので、今日はこれだけ。(笑)

160910 MNTFC

土曜日のミント。



サイトーフェスティバル用に調整中のP3。



コシーは、ドローンと61インチ。

最近は、クリルの製作を再開したそうな。



添田さんは、次回から120でIMACに参加するそうです。



78インチは、DA50でパワフルなんですが

ちょっと重心調整が必要かな。

エルロン切り出し

バルサプランクまで進みました。



エルロンのラインを書いて



ノコギリでカット。

断面は、紙やすりで平らに。



前縁の接着をして



紙やすりで、前縁を成形します。



この前買った25メートルの紙やすり



工作続きで、もう少しで無くなっちゃいそう・・・。('Д')

生地完だす

ヒンジの三角材を作ります。



カンナ作業もだいぶマスターしてきました。

ゴミ箱に入れる気が有るのか、無いのか・・・。(笑)



三角材を接着して、ヒンジの穴を開けて生地完!!

エルロンは、翼端側を広くしてみました。

重量も予定通り、軽い仕上がりで満足です。(^－^)



ノーマルウィングより



少し小さくしています。

続いては

IMAC用の水平尾翼の制作へ。

主翼より小さいから、気も、作業も楽々です。(^－^)



細長いのは、前回作った3D用の水平尾翼の破片です。

全然大きさが違いますねー。



設計図書いて、分割して今日は終了。

接着

カンザシの穴開け作業。



カンザシアウターのマウントを作って



接着します。



タイトボンドを付けて



乾燥するまで触れないので、今日はこれで終了します。

コツコツと

水平尾翼のサイズ調整。

余分な長さの翼端をカットします。



水平尾翼感が増して来ましたね。



サーボマウントや、諸々のパーツを付けて



マウント部の接着作業。



マウントベースをしっかり合わせて



そこに合わせて水平も接着します。



これにて下準備完了です。



バルサプランク接着は

ぬりかべ君の出番です。(^－^)

160917 MNTFC

土曜日のミント。

78インチのセットアップをメインにフライト。



テーブルも持参。



工作道具も持参。



合間に作業をやっちゃいましょう。



今日も人数は少なめでした。

アメリカ帰りの中條さんに



添田さんの3人。



78インチは

重心変えたり、ペラ変えたり、舵角変えたり・・・。



アオ師匠は、終日草刈り作業をされていました。



順調にセットアップが進んだ1日でした。(^－^)

作業も終盤へ

水平を分割し



前縁接着中。



舵面側です。



前回作ったアクロ用と比較すると

大きさがだいぶ小さくなっています。

残るは、フィルム

約2週間でここまで来ました。

フィルムを貼って、サーボを積めば完成です。

あ、黄色くも塗らないといけませんが

IMACには、間に合いそうですね。(^－^)

前回のIMAC時より、約700～800グラム軽くなりそうです。

IMAC ver.2017

2017年版のIMACのKnownのパターンが発表されていますね。

ベーシックからアドバンスドまでは

こちらから見れますよー。(^－^)

IMAC Known ver.2017

アンリミテッドは、まだ発表されていないみたい・・・。(ノД`)・゜・。

160924 MNTFC

土曜日のミント。

雨ではありませんが、天候はだいぶ怪しい感じです。



出来上がったばかりのダルトンの初飛行。

おのPさんがプロポ持っているの珍しい!!(笑)



長谷川さんは、サイトーフェスティバルの機体の調整中。



78インチを4フライトしてきましたが



途中から雨になりました。

機体は、ドロドロに・・・。(ノД`)・゜・。(笑)

160925 MNTFC

日曜日のミント。

昨夜から雨がかなり降ったのか

車で入るのは無理そう。



なので、皆さん外で組み立てます。

ツバサは、おのPさん指導のもと

インターの練習をされていました。(^－^)



車が入れる状態じゃないので

機体だけ飛行場に持って行く作戦。



昨日に続き78インチ。

久しぶりに新しい発見がありました!!

最後にハプニングもあったけどね。



新しくDS-16ユーザーになったマッタイラさん。

この日初飛行のレーザーの初フライトさせて頂きました。

最近のARFの中では、1番性能がいいかも。



彩の国から、カズマも遊びに。

迫力のあるフリースタイルでした。



パイロン組は、レースウィーク？ってぐらい

慌ただしく色々されていました。(笑)(^－^)

頑張ってます

フィルム作業に突入。

1㎡程度しか、フィルム貼りをやった事が無い僕にとって

なかなかの難易度の高い面倒な作業です。(笑)

苦手意識があったフィルム貼りですが

少しずつコツを掴みつつあります。!(^^)!

現在

作業は、主翼のフィルム貼り中です。

明日には、貼り終わるかな。

あ～、めんどい、めんどい・・・。((+_+))

フィルム完成

主翼のフィルム貼りも完了しました。

倉庫から、自宅の部屋に持って来て作業していました。

ヒンジ付けてリンケージして、週末はテストフライトしますか。(^－^)

Ver.IMAC 水平尾翼完成

水平から組み立てていきます。

週末テスト飛行したいので、真っ白のまま飛ばします。



HBL-380!!

新発売の1.25-1.5インチのサーボホーン。



リンク完了!!(￣▽￣)

ホーンは、1.25の穴を使用。



おおーっ!!!!!(≧▽≦)



角度は、最大40°に設定しました。



3Dバージョンとの比較。