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    03/26(Mon)

    HANGER9 EXTRA300 ⑥

    面倒な作業でもしますか今日は。(^^;)

    まぁ何時かやらないといけないので・・・。

    120316-01.jpg

    穴あけるテンプレート?ジグ?が無いので

    これで開けちゃいます。

    旋盤があるからこれでも余裕っしょ。(^^)

    120316-02.jpg

    少しだけ掘ります。

    120316-03.jpg

    良し、後は旋盤でと。

    120316-04.jpg

    しばらくすると、アダムがこれを出して来ました。

    なんだ、あるんじゃん。(笑)

    120ccは、内側の穴を使って

    150ccは、外側の穴を使います。

    間違えたら大変なので慎重にやらねば。

    たまにうっかりやっちゃうのが、ジュンちゃんなんです。(^^;)

    子供の時、ガンダムの手を左右逆に付けた事もありますから・・・。(-ェ-)

    ユウちゃんは、そういう事はあんまり見たこと無いですね。

    120316-05.jpg

    ガシガシ開けていきます。

    120316-06.jpg

    スピンナーのバックプレートもガシガシと。

    120316-07.jpg

    ジグ使っても1発で全部合わせるのは難しいですね。(^^;)

    ペラとバックプレートはドンピシャでも、

    エンジンに付けてみると硬かったり・・・。(-ェ-)

    ジュンちゃんは、手でボルトが回せるぐらい

    ややルーズなのが好きです。ヽ(゚∀゚)ノ

    120316-08.jpg

    スピンナーとバックプレートの固定ネジ用の穴あけから。

    120316-09.jpg

    トゥルターンのスピンナーだったらこんな作業も無かったのに。(笑)

    電話でカーボンのスピンナーってオーダーしたんですが、

    てっきりPILOT製みたいなカーボンスピンナーの形状を想像してました。(^^;)

    120316-10.jpg

    針金使ってマーキングするのが1番手っ取り早いです。

    120316-11.jpg

    もう少し削らなきゃ。

    この作業もトゥルターンだったら・・・(笑)

    120316-12.jpg

    ふぅ~。

    どうにか完成。

    オーストラリアは、来た時に比べたら少し涼しくなりました。

    日本はだんだん暖かくなってきますね。(^^)

    120316-13.jpg




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    Comment


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    No Title

    ジュンちゃん、製作記録大変参考になりますので、ちゃんとブログ拝見させてもらってますよ!
    カーボンスピンナーの加工は大変でしょね、針金を使ったジグはナイスアイディアですね、ちなみにスピンナーは何でカットしたんですか?

     

    No Title

    みのっちさん
    スピンナーは、リューター(ドリメル?ドリメロ?)です。
    このスピンナーは、メチャクチャ薄く出来ているのでカットは楽々でした。(^^)

     
     
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